Le blog FleetJoy
Gérer une flotte de vingt véhicules, sans équipe dédiée
Des analyses écrites pour ceux dont la flotte n'est pas le métier : dirigeants, DAF, responsables des services généraux. Pas de jargon, des chiffres vérifiables, et ce que chaque oubli coûte réellement.
Aucun débit pendant l'essai · aucun boîtier à installer · 5 véhicules gratuits, puis 5 € HT par véhicule et par mois
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Chronotachygraphe : qui est concerné, quelles échéances, et ce que l'entreprise doit conserver
Le chronotachygraphe ajoute une échéance de plus au parc, distincte du contrôle technique et de périodicité différente. C'est celle qu'on découvre lors d'un contrôle routier.
9 min de lectureAvantage en nature véhicule : ce que l'employeur doit calculer, déclarer et pouvoir prouver
Ce n'est pas l'étiquette « véhicule de fonction » qui déclenche l'avantage en nature, c'est l'usage privé autorisé. Et le calcul bute presque toujours sur des données que la paie n'a pas.
8 min de lectureRemboursement des frais kilométriques : ce que l'employeur doit verser, et jusqu'où
Rembourser les kilomètres d'un salarié coûte peu jusqu'à un certain seuil. Au-delà, c'est le véhicule de service qui devient moins cher, et le calcul se fait rarement.
8 min de lectureTVS : ce que les taxes sur les véhicules de société coûtent vraiment à une PME
Deux taxes annuelles depuis 2024, calculées au jour près. Et une réintégration fiscale qui, sur un véhicule à 40 000 €, coûte davantage que les deux taxes réunies.
9 min de lectureContrôle technique des véhicules de société : périodicités, sanctions et suivi
Un contrôle technique dépassé se découvre au bord de la route, pas dans un tableur. Les périodicités par catégorie, le délai de contre-visite, et le cas qui immobilise le véhicule le jour même.
7 min de lectureGestion de flotte sur Excel : où le fichier cède, et à partir de quand
Le tableur n'a pas planté : il a simplement cessé de refléter le parc. Les quatre points de rupture, le seuil à partir duquel ils apparaissent, et comment en sortir sans tout ressaisir.
7 min de lectureSuivi d'entretien de flotte : ne plus rater une échéance sur 20 véhicules
Une échéance ratée ne se voit pas venir : elle se découvre au bord de la route. Les trois natures d'échéance qu'on confond, la règle de calcul qui évite la dérive, et le suivi kilométrique sans télématique.
8 min de lecturePV avec un véhicule de société : qui paie, qui désigne, et dans quel délai
L'avis est adressé au titulaire de la carte grise, donc à l'entreprise. À partir de là, trois issues sont légitimes et une seule est à éviter : celle qui coûte le plus cher.
7 min de lectureVous cherchez plutôt une vue d'ensemble du sujet des amendes ? Notre page sur la gestion des contraventions en entreprise rassemble le cadre légal, le comparatif et la marche à suivre.
Essayez sur vos vrais véhicules, pendant 14 jours
Ajoutez un véhicule, saisissez sa date de contrôle technique, et regardez le dossier d'intervention s'ouvrir tout seul 30 jours avant le terme. Compte créé en une minute, aucune carte bancaire, rien n'est débité.