Le produit en détail
10 modules pour piloter votre flotte de bout en bout
Chaque module décrit ci-dessous est ouvert dans la démonstration : les chiffres affichés sont calculés par les mêmes moteurs que ceux décrits ici, pas par des captures d'écran.
Module 01 · État de parc
Un état de parc en ligne, complet et personnalisable
Conçu pour les gestionnaires qui viennent d'Excel : l'état standard est déjà riche, et tout se règle colonne par colonne. Choisissez parmi 57 colonnes réparties en 9 groupes, filtrez sur n'importe laquelle avec des opérateurs adaptés à son type, triez, puis enregistrez la configuration comme vue réutilisable. Les vues peuvent être programmées pour un envoi hebdomadaire ou mensuel.
- 57 colonnes : identité, technique, affectation, contrat, compteurs, conformité, exploitation, fiscalité, coûts
- Vues enregistrées, dupliquables, avec envoi automatique programmable
- Filtres dont l'opérateur s'adapte au type de la colonne
- Export CSV strictement identique à l'affichage
Module 02 · Échéances réglementaires
Les échéances calculées, pas saisies à la main
Enregistrez la réalisation d'un contrôle, l'échéance suivante se calcule seule selon la règle du « Jour − 1 » : date de réalisation plus périodicité, moins un jour, avec ajustement automatique aux fins de mois. Trente jours avant l'échéance, un dossier d'intervention est ouvert automatiquement — un vrai dossier, immédiatement modifiable, pas une simple alerte.
- Règle du « Jour − 1 » appliquée à la date près
- Dossier d'intervention matérialisé automatiquement 30 jours avant l'échéance
- Servitude recalculée à la clôture d'un contrôle conforme
- VGP, tachygraphe, limiteur, extincteur, hayon, citerne, contrôle technique
Module 03 · Fiscalité
Taxes annuelles sur les véhicules de société
Depuis 2024, la TVS est remplacée par deux taxes annuelles distinctes. FleetJoy les calcule séparément : la taxe CO2 selon un barème progressif par tranches marginales, la taxe polluants selon la catégorie d'émission. Le prorata se fait au jour d'utilisation, avec un dénominateur ajusté les années bissextiles. Chaque véhicule exclu de l'assiette porte son motif d'exclusion.
- Barème CO2 par tranches marginales, détaillé ligne à ligne
- Taxe polluants : 0 € en électrique, 100 € en Crit'Air 1, 500 € sinon
- Prorata au jour de détention, entrées et sorties de flotte comprises
- Signalement explicite des données manquantes avant le total
Module 04 · Procès-verbaux
Désignation du conducteur dans les délais
Les avis de contravention arrivent classés par urgence, pas par date. Chaque ligne affiche les jours restants sur le délai légal de 45 jours, compté depuis la réception de l'avis. Le conducteur proposé est celui qui était affecté au véhicule le jour de l'infraction — pas l'affectataire actuel. Trois issues : désigner, contester avec motif, ou assumer au nom de la société.
- Compte à rebours des 45 jours depuis la réception de l'avis
- Conducteur pré-rempli d'après l'affectation à la date de l'infraction
- Alerte explicite quand aucune affectation ne couvre cette date
- Contestation motivée et suivi des avis hors délai
Module 05 · TCO & Advisor IA
Le coût de revient réel, et ce qu'il faut en faire
Le TCO agrège toutes les composantes du coût, y compris le coût d'immobilisation souvent oublié. L'Advisor identifie ensuite les leviers : surconsommation anormale, véhicules dont le coût cumulé dépasse la valeur résiduelle, moment optimal de revente, écarts de tarifs entre prestataires, fins de garantie et de contrat.
- Coût par kilomètre et par heure moteur
- Coût d'immobilisation paramétrable par véhicule
- Détections chiffrées, avec l'économie annuelle estimée
- Alertes de fin de garantie et de fin de contrat de location
Module 06 · Car Policy
Politique véhicule et circuit de commande
Définissez des catégories de collaborateurs avec leurs plafonds : loyer mensuel, émissions, motorisations autorisées, durée et kilométrage. Le catalogue s'y confronte automatiquement. Un modèle hors politique n'est pas masqué : il affiche le motif exact du blocage et, quand c'est chiffrable, le surcoût fiscal du dépassement d'émissions. Le circuit de commande interdit de sauter la validation.
- Plafonds de loyer, d'émissions et de motorisation par catégorie
- Toutes les règles évaluées, pas seulement la première en échec
- Surcoût de taxe CO2 chiffré sur les modèles hors plafond
- Circuit demande → validation → commande → livraison
Module 07 · Fournisseurs & factures
Devis, bons de commande et rapprochement des factures
Du devis au bon de commande, puis au rapprochement de la facture reçue. Le module lit la facture, retrouve le bon de commande correspondant et signale l'écart s'il dépasse la tolérance que vous avez fixée. Les fournisseurs portent leur SIREN, leur TVA intracommunautaire, leurs coordonnées bancaires et leurs délais de règlement.
- Devis avec lignes de pièces et de main-d'œuvre
- Rapprochement facture ↔ bon de commande avec seuil de tolérance
- KBIS et RIB rattachés à la fiche fournisseur
- Délais de règlement et échéances calculées
Module 08 · Espace conducteur
Une application mobile pour vos conducteurs
Le conducteur relève son kilométrage, effectue son inspection en cinq points avec signature tactile, consulte ses documents (carte grise, carte verte, PV de livraison), signe la charte conducteur et reçoit ses notifications d'échéance. Une anomalie critique à l'inspection immobilise le véhicule et ouvre un dossier automatiquement.
- Inspection en cinq points avec signature tactile
- Charte conducteur versionnée : republier redemande la signature
- Documents partagés, avec alerte avant péremption de la carte verte
- Guide d'assistance consultable en situation d'urgence
Module 09 · Comptabilité
Export comptable conforme
Génération du FEC au format réglementaire — 18 colonnes tabulées, dates en AAAAMMJJ, décimales à la virgule, écritures équilibrées et nommage conforme. Les journaux analytiques sortent aussi en CSV pour Sage, Pennylane ou QuickBooks, avec les comptes de charges affectés par nature de dépense.
- FEC conforme à l'article A.47 A-1 du LPF
- Écritures équilibrées, TVA isolée
- Comptes de charges affectés par nature
- Journaux analytiques CSV pour les principaux logiciels
Module 10 · Sécurité & rôles
Chacun voit ce qui le concerne
Administrateur, gestionnaire et conducteur n'ont ni les mêmes écrans ni les mêmes droits. Les données sont cloisonnées par société au niveau de la base, pas seulement dans l'interface. Les actions sensibles sont journalisées dans un registre en ajout seul, que rien dans l'application ne peut modifier ni effacer.
- Cloisonnement multi-société appliqué en base
- Suppression de véhicule et facturation réservées à l'administrateur
- Journal d'audit en ajout seul, sans UPDATE ni DELETE
- Documents sensibles en stockage privé, accès par lien signé à durée limitée
Le plus simple reste de l'ouvrir
La démonstration contient une flotte complète : véhicules légers, poids lourds, conducteurs, échéances, procès-verbaux et contrats.